Porsche 356B 1962 LHD

Une occasion rare d'acheter une Porsche 356 B " S " (75cv) dans un état proche de sa sortie d'usine en plaques francaises.

Cette auto a un historique limpide et possède un certificat d'origine. Achetée par son premier propriétaire qui l'a gardée prés de 40 ans, elle est rachetée par moi-meme et immatriculée en France (carte grise normale, ct ok). Cette auto possède de nombreuses et coûteuses options d'époques : repose-tetes (tres tres rare) porte-bagages, anti-brouillards, radio blaupunkt (avec la FM), cerclage pour klaxon… tout les éléments fonctionnent parfaitement y compris la montre (ce qui est très rare pour une 356) et meme l'éclairagede la radio...

Bien entendu la voiture est " matching numbers " ce qui pour une fois est vrai.

Ce que j'ai fait pour la protéger et l'adapter a notre climat : ponçage jusqu'à la tôle et réparation dans les règles de l'art avec de l'étain par un artisant qui connait cette technique (reprise des anciennes réparations, il n'y avait pas de rouille) peinture compléte, avec la peinture refaite suivant la formule d'époque par le fournisseur (teinte et type de peinture)

changement de tous les joints pour des joints neufs (pare-brise et lunette arrière, mais aussi portes, fenêtres, feux, essuie-glaces…)

Protection du châssis avec du blaxon

Pour la rendre encore plus belle j'ai changé les moquettes pour des moquettes neuves (coupe, couleur et qualité, identique à l'originale)

Les seuls éléments " modernes " sont les hauts parleurs

Bien entendu j'ai un dossier photo de plus de 100 photos

Ce n'est pas une restauration mais une " grande visite " cela permet de garder les sensations de conduire une 356 de 5 a 10 ans d'age et non une voiture neuve.il suffit de tourner la clef et de rouler pour se retrouver dans les années 60 (vidange et changement des filtres air et huile fait)

30.000euros demandés

for our english speaking friends:

A rare chance to buy Porsche 356 B "S" in a condition close to its exit of factory.

This car has a limpid history and is conform to its certificate of origin. Bought in Texas by its first owner who kept it 40 year old meadows, it is repurchased by myself and is registered in France (normal registration, MOT'ed and I still have the original speedometer in miles).

This car has the many ones and expensive period options: luggage rack, fog lights, radio blaupunkt (with FM and dial light working), horn circle, headrests... all these working as they should including the clock (what is very rare for one 356) Of course the car is "matching numbers" what for once is true.

What I made to protect it and to adapt it to our climate: complete stipped to bare metal and repair with lead by experts (old repairs but doing it the correct way. There was and there is no rust and (now) not a gram of bondo, the car was repainted in smyrna green with original paint (formula and color) made on order by original manufacturer. change of all the rubbers seals for new (windshield and rear window, but also doors, sills, windows, lights...) To make it still more beautiful, I changed the complete carpet for new one (cut, color and quality, identical to original) the only "modern" elements are the speakers Of course.

I have a photo file of more than 100 photographs. It is not a restoration but "major inspection" that makes it possible to keep the feelings to drive one 356 of 5/10 years of age and not a new car. I must be mad to think of selling it so don't wait to bid I can still change my mind. asking

Sold